2月20日晚8时，新一轮低温雨雪冰冻天气如期而至，京珠运营公司5大“战区”重装上阵、直击冰雪，保持“白+黑”连轴除冰除雪状态，*警路企“四位一体”协同作战，采取“区域联动、信息共享、分段布控、重点盯防、就近集结、快速抢通”的模式，全力实现“即下即清、雪停路通”。

  四方联动 全速打通跨省通道

  因地制宜，抢抓时机。公司各“战区”指挥分部根据路段天气变化，严格执行“一段一策、一桥一策、一点一策”的原则，做到指挥精准、调度高效、靶向施策，按照应对冻雨、降雪、结冰、雪歇等4个阶段作业指南，实时调整设备组合、作业范围、作业方法和作业频次。

  当晚9时，鄂豫界九里关段遭遇降雪，事关两省居民出行，该“战区”指挥分部根据降雪量、时间节点，坚持极限思维最大化考虑不利因素，调配养护作业、应急救援、信息监控、后勤保障等七个工作组一体协同作战。

  指挥分部联合高警部门第一时间开展除雪作业，高警车辆在前开道，除雪设备集中除雪，撒布机跟进撒布融雪剂，

  抢抓路面积雪尚未成型的“黄金期”，按照“随下随清、边清边通、雪停路净”的原则，以“多人一机”的配置，争分夺秒加紧作业，保持“昼夜不间歇、人停机不停”的循环往复作业状态，按照“先通后畅早除雪、紧盯冻雨早铲冰、定时跟进保成果”的要求，全力保障跨省大通道通行“不中断”。

  昼夜连轴 全力抢通重点路段

  因降雪量、地域和车流量等综合因素影响，20日晚间武大高速大悟段及京港澳高速孝感段路面迅速形成积雪。该“战区”经指挥分部统一调度，将属地第六巡检办推雪铲车就近调往京港澳高速孝感段，从北上方向开始除雪作业，沿线四姑、吕王、黄站、宣化店等收费站的工作人员跟车随行，实时向指挥分部反馈路面信息，并根据指挥部指令调整除雪策略。同时，被称为“高速吹雪王”的航空涡扇热吹雪车，从武汉“战区”火速调至现场加急作业，在“铲车开道、涡轮吹雪、融雪剂撒布”的三重攻势下，加速吹化积雪、吹干结冰路面，全力达成“随下随清、边清边通、雪停路净”的目标。

  河口联合*支部将武大高速大悟段48公里划分成4个作业单元，2支快速救援小组采取“责任分区、包保到人、集中攻坚”的方式，对收费站广场、车道及匝道开展人工除雪作业，所有人员顶着寒风，携带除雪铲、铁锹等工具昼夜鏖战，交织作业消除站内积雪。

  全线各站点严格按照有热水、有热饭、有油加、有电充、有御寒衣被的“五个有”标准，确保24小时服务“不打烊”，不计成本、不计代价、不折不扣地给予通行受阻的司乘帮助，解决大家饮水吃饭等急难问题，让收费站成为温暖旅途的服务驿站。

  多重撒布 全面布防关键节点

  自20日晚间7点至21日清晨5点，公司第二巡检办连续3次对包含武汉北收费站至永安收费站60公里路段撒布融雪剂，重点做好军山长江大桥、汉江大桥等桥梁、路基、4个互通匝道的防护工作。21日凌晨1时，公司联合湖北交投建设集团高开养护作业组完成豹澥互通、凤凰山互通、江夏互通、武汉南互通及金口至凤凰山之间主线预防性融雪剂撒布作业，实现“全时段、全路段、全覆盖”的网格化立体管控，以时时放心不下的责任感和使命感，确保除雪除冰工作零死角、零盲区、零疏漏，保障南北大动脉安全畅通。

  据统计，自2月21日0时至8时，京珠运营公司5个“战区”的6个巡检办为应对新一轮低温雨雪冰冻天气，累计投入应急人员349人次、应急车辆72台次、机械设备107台次、撒布融雪剂319.6吨，多频次撒布作业里程达到2380.6公里，全力以赴保障高速公路的安全畅通。