交易时间10毫秒，过车速度40公里/小时，单车通行效率提高约40%......1月26日，2024年春运启动首日，联交投公司和左高速龚家岭收费管理所顺利完成“准自由流”技术改造，成为武汉市首条投入使用的“准自由流”高速，ETC车辆通过收费匝道再也不用“停一停”，进出武汉“东大门”可实现“一脚油门踩到底”。

  “收费杆提前就抬杆了，不用刹车也不用等，‘嗖’的一下就过了，确实很方便”，每日往返武汉鄂州两地的吴先生言语中充满惊喜。

  “我们在距收费站前200米设置了ETC龙门架，提前进行ETC预交易，交易成功后车辆可选择任意一条车道通行，实现真正的‘无感畅行’，这就是准自由流技术”，湖北交投联交投公司机电部门负责人张涛说。

  据悉，龚家岭站采用“ETC准自由流+AR全景展示+分级诱导+智慧移动收费”等方式，当ETC车辆通过预交易门架时，可提前完成通行费扣款，扣款成功后，驾驶员无需带刹车即可“无感”过站；如果交易异常，会在距收费站200米、500米处的提示屏（两级诱导标识）上提醒，引导车辆至人工混合车道进行缴费。

  “为应对春运车流高峰，保障群众平安出行，龚家岭站还增设收费机器人、移动收费平板等设备，提高非ETC车辆的通行效率”，龚家岭收费管理所副所长李清玲一边指挥车辆一边向记者介绍到。

  作为武汉东向进出城重要门户，龚家岭收费管理所日均车流高达3.3万辆，在春节等重要节假日最高车流量更是可达到近6万辆。整体技术改造完成后，ETC车辆通过速度由过去5公里/小时提高至40公里/时，通行效率提升约40%；非ETC车辆平均过车时间减少5-10秒，单台车辆通行效率提升20%。

  “龚家岭管理所目前还设置了ETC办理亭，可24小时向车主提供安装ETC服务，下一步我们将持续做好服务保障工作，提高ETC车辆占比，最大程度发挥自由流技术优势，提高通行效率。”李清玲说。

  目前，和左高速武汉段路域环境治理工程也在加快推进建设，将有效提升沿线绿化景观，待改造完成后，一条“畅安智绿美”的“新和左”将给驾驶人带来全新的通行体验。